渔业现代化 , 2017, 44(5):73-. doi:10.3969/j.issn.1007-9580.2017.05.014
摘要:中国的水产品加工总体上仍以劳动密集型为主,机械化、自动化程度不高,装备普及率较低;采用先进的加工装备替代人工,可显著提高加工效率和产品稳定性,改善加工环境,减轻劳动强度,已经成了水产品加工行业迫切需要解决的问题。本文阐述了发展水产品加工装备的意义,对国内外水产品加工装备的研究和应用现状进行了系统分析,对国内外水产加工装备水平进行了对比,对水产品加工装备未来发展趋势进行了展望,以期为水产品加工装备的发展提供参考借鉴和方向探索。
水产学报 , 2015, 39(1):136-. doi:10.3724/SP.J.1231.2015.59450
摘要:为探索采捕后活品贝类品质的变化规律及评价体系,本研究以活品底播虾夷扇贝为研究对象,针对其闭壳肌的感官及理化特性,系统探讨了在活品流通过程中的风味品质变化规律.根据产业现有的流通模式,建立湿运和干运2条模拟流通链进行为期7 d的跟踪研究,通过感官及理化分析监测其风味品质的变化情况;感官监测的指标包含气味、滋味、后味、质地及色泽等5个方面,理化分析包括游离氨基酸、核苷酸关联物、糖原、状态指数CI、剪切力以及蒸煮损失率等指标;针对分析检测结果,首先采用主成分分析方法(PCA)分析风味特征的变化规律,再通过偏最小二乘法(PLS2)对感官和理化二者间的相关性进行分析.研究结果发现,流通链初期,采捕后的剧烈胁迫导致风味品质短暂下降,感官分析出现了苦味、酸味等非愉悦描述词;流通链中期,逐渐适应并处于比较稳定的净化环境条件,风味品质得到恢复,风味特征主要体现在甜味、鲜味、海鲜味等愉悦描述词方面;流通链后期,苦味及酸味等非愉悦描述词再次出现.理化指标的分析结果表明,活品流通过程中扇贝的生命状态整体上呈下降趋势.对比干运与湿运,无论是感官品质还是生命状态,均发现干运在较短期运输(≤2 d)时优于湿运,湿运则在较长运输期(≥3 d)时显现出一定优势.感官与理化的相关性分析结果表明,二者之间有关联的特征指标分别为,感官特征的甜(T-ST)、鲜(AT-UM)和奶香(O-DR),理化指标的Gly、Glu、Arg、ATP、AEC及CI,这些指标能够较客观地反映采捕后虾夷扇贝活品流通过程中的风味品质差异,可为建立活品贝类流通过程的品质评价体系提供参考.
南方水产科学 , 2018, 14(5):95-. doi:10.3969/j.issn.2095-0780.2018.05.012
摘要:无线电波加热具有选择加热的特性,随着被解冻物料温度的升高,物料的介电特性随温度的变化会导致热点部位吸收能量多,升温迅速,而相应的较冷部位吸收能量少,致使温度分布差异增大,物料品质大幅下降。提高加热均匀性是无线电波解冻中被最为关注的问题。文章以阿拉斯加狭鳕(Theragra chalcogramma)鱼糜为研究对象,采用同轴探针方法测定了狭鳕鱼糜的介电特性,得出了狭鳕鱼糜介电常数和介电损失随温度变化的回归方程;在此基础上应用COMSOL Multiphysics软件,对无线电波解冻狭鳕鱼糜的物理过程进行动态数值模拟,以有限元方法数值求解电磁波耗散及热传递耦合方程并通过实验测定对温度计算值进行验证。结果表明,基于介电特性的耦合方程可准确地模拟无线电波加热过程的温度变化,从而用于预测物料的温度分布。
渔业现代化 , 2013, 40(5):53-. doi:10.3969/j.issn.1007-9580.2013.05.011
摘要:为降低高密度活鱼运输水体中 CO 2 的积累对活鱼品质和运输存活率的影响,依据车载活鱼运输工况 条件,设计了配置有 CO 2 去除装置的活鱼运输装备系统,以鳙鱼为对象进行车下 48 h 静态试验,检测分析水 体中的 CO 2 浓度及 pH 随时间的变化规律,且与没有配置 CO 2 去除装置的活鱼运输简易装备进行对比研究。 结果表明:活鱼运输简易装备,7 月测试组(运载量 160 kg) 经过 6 h 运输过程,CO 2 浓度持续上升最高达 169 mg/L,pH 持续下降最低达 5.3; 活鱼运输装备系统,8 月试验组(2 000 kg),历时 48 h,渔箱水体 CO 2 浓度在 上升到峰值 90 mg/L 后逐渐下降,20 h 后趋于安全值(50 mg/L),pH 与 CO 2 浓度呈现负相关的趋势关系,pH 在短时间快速下降后逐渐回升终至 6.9 以上。CO 2 去除装置可以有效抑制活鱼运输水体中的 CO 2 积累,能 够在较短时间内降低其浓度并到达安全值之下,能够有效提高远距离和长时间车载运输活鱼的品质和存 活率。
科学养鱼 , 2015, 31(12):65-. doi:
摘要:今年笔者在江苏兴化地区做售后服务,期间遇到一起池塘养殖河蟹发生高温应激综合征的病例,现将当时处理情况介绍如下,供广大朋友参考。
关键词:
大连海洋大学学报 , 2015, 30(2):211-. doi:10.3969/J.ISSN.2095-1388.2015.02.019
摘要:以栉孔扇贝Chlamys farreri闭壳肌为研究对象,对其热风干燥特性进行了研究。将扇贝样品经处理后于45、55、65、75℃温度下进行热风干燥,监测样品的质量变化,所采取的监测频率为干燥开始的第1小时监测4次,第2小时监测2次,第3小时后每小时监测1次,所有的干燥过程都处于降速阶段,并用薄层干燥模型对测量结果进行处理,选用Henderson-Pabis、Wang and Singh、Diamante et al.、Page、Newton 5种数学模型进行拟合,通过计算相关系数(R)、决定系数(R2)、平均偏差(eave)、卡方检验(χ2)、均方根误差(RMSE)、相对平均偏差(P)的大小,来检验拟合程度。结果表明:在45、55、65、75℃干燥温度下,Henderson-Pabis、Diamante et al.、Page、Newton 4个模型有效;进一步分析4个模型中模型常数随温度的变化,发现其中Henderson-Pabis、Page、Newton 3个模型参数中含有干燥温度为变量的通式模型,可以有效地预测干燥温度在45~75℃时的干燥进程,3个通式模型依次为MRH=0.9673exp[-(7×10-5T-0.0009)]tMRP=exp(-0.00323t0.0039T+0.7727)和MRN=exp[-(7×10-5T-0.0008)]t
集美大学学报(自然科学版) , 2018, 23(2):139-. doi:
摘要:)为了提升四轮独立驱动电动汽车低速机动性和高速稳定性,提出四轮转向和横摆力矩联合控制策略。针对普通模糊控制器参数和控制规则固定、自适应能力差等缺陷,利用自校正模糊控制器进行模糊控制参数在线修正,建立Matlab/Simulink与CarSim联合仿真模型,并针对低速急剧双移线工况和高速连续正弦工况,进行了仿真分析,对比了无控制、有参数自校正模糊控制和无参数自校正模糊控制三种控制策略,结果表明:基于参数自校正模糊控制的四轮转向和横摆力矩联合控制策略有效提高了低速机动性和高速稳定性。