2018, 23(2): 119-122.
关键词： 突发事件 , 交通波 , 通航效率 , 时空影响模型
Keywords： unexpected events , traffic waves , navigation efficiency , spatio-temporal impact model
）为研究海上交通突发事件对港口航道通航效率的影响，以交通波理论为基础，结合港口航道船舶交通流特性，分析突发事件时航道内船舶的聚集和消散过程，建立海上交通突发事件时空影响模型。以厦门港超大型船舶进港单向通航为例，定量计算出单向通航时最大排队长度及阻塞时间，为海事主管部门在超大型船舶进港时制定相应措施提供理论参考依据。
）为研究海上交通突发事件对港口航道通航效率的影响，以交通波理论为基础，结合港口航道船舶交通流特性，分析突发事件时航道内船舶的聚集和消散过程，建立海上交通突发事件时空影响模型。以厦门港超大型船舶进港单向通航为例，定量计算出单向通航时最大排队长度及阻塞时间，为海事主管部门在超大型船舶进港时制定相应措施提供理论参考依据。
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