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2018, 23(2): 119-122.

海上突发事件下的航道通航效率分析

集美大学航海学院, 福建 厦门 361021

收稿日期:2017-10-31
修回日期:2017-12-18

基金项目:   福建省自然科学基金资助项目(2015J01214),福建省教育厅基金项目(JAT160257) 

关键词: 突发事件 , 交通波 , 通航效率 , 时空影响模型

Analysis of Navigation Efficiency under Maritime Emergencies

Navigation College, Jimei University, Xiamen 361021, China

Received Date:2017-10-31
Accepted Date:2017-12-18

Keywords: unexpected events , traffic waves , navigation efficiency , spatio-temporal impact model

摘要

)为研究海上交通突发事件对港口航道通航效率的影响,以交通波理论为基础,结合港口航道船舶交通流特性,分析突发事件时航道内船舶的聚集和消散过程,建立海上交通突发事件时空影响模型。以厦门港超大型船舶进港单向通航为例,定量计算出单向通航时最大排队长度及阻塞时间,为海事主管部门在超大型船舶进港时制定相应措施提供理论参考依据。

)为研究海上交通突发事件对港口航道通航效率的影响,以交通波理论为基础,结合港口航道船舶交通流特性,分析突发事件时航道内船舶的聚集和消散过程,建立海上交通突发事件时空影响模型。以厦门港超大型船舶进港单向通航为例,定量计算出单向通航时最大排队长度及阻塞时间,为海事主管部门在超大型船舶进港时制定相应措施提供理论参考依据。

参考文献

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